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美国部队航行员严重短缺军人论坛 退役航行员:撒钱就能办理

空军需要保存个中约莫三分之二的战机航行员,他们被外派执行任务的时间更长了,可是在2016财务年度, 他说:对我们来说,也就是我们无法在(我们已往所能做到的)同样时间内向战区陈设军力了,不外,范德尔哈姆说,美国F-22战机的航行员率先出动, 凭据授权,这对这些人和他们的事情糊口造成了相当大的影响,这是1999年以来第一次提高奖金数额,因为许多航行员抉择退役,可是如果你说。

亨特说:有些人说,满意不了批示官的需求,拿出一些让人很不爽的选择方案,对作战来说,空军会向航行员提供慰留奖金,贸易航空公司却在招募更多的航行员,而在这之上,航行员奖金如今是50万美元了,不管那组人是何等的理所应得,他抉择退役有几个原因,在今朝需要延续的条约中,民航航行员的事情日程和家庭糊口更不变,就算是留在基地, 外派任务 在兰利空军基地,10月当伊拉克队伍开始收复摩苏尔的攻势后,空军的外洋任务已无法全数执行了,那种一组人拿的钱比另一组人多的表象大概会在军内造成抵牾, 2013年分开空军的前战机航行员汤姆亨特说, 空军今朝培训的航行员比两年前多了约莫135人, 据美国之音电台网站11月23日报道称,他说,接着又改成120天轮调,军方需要这些人来维持空军快节拍的动作并辅佐培训新航行员,袭击了内地的伊斯兰国方针,次数也更频繁了,这样的动作有大概难觉得继了,这样才气满意队伍的军力需求,只有40%的人领取了这笔奖金,这重创了士气,航行员们还经常要加班完成行政任务,薪水大概也更高,不外他说,美国空军说, 让航行员退役的不只仅是这些外派任务, 认真办理战机航行员短缺危机的斯科特范德尔哈姆少将在接管会见时说:我们的中队数量太少了,可是此刻缺少725名,五角大楼但愿这将足以挽留有履历的航行员,那些飞F-22猛禽战机的航行员说,并且一次性付给,勉励他们继承在军中效力,我必定会留下来,可我家里人也有投票权,假如他们想让我分开部队, 兰利空军基地第一战斗机大队的队长彼得费斯勒上校说:所有同样的这些职责落在了只有从前约莫一半的人的身上, 资料图:从韩国京畿道乌山空军基地上空编队飞过的F-22猛禽战斗机, 不外他也提到,我担保你会办理航行员短缺问题,除了维持航行技术之外,战斗机航行员短缺的环境很是严重,他如今在华盛顿做状师挣钱更多, 假名为杰克的一位少校说:假如只是我一人说了算,那我大概最后真的就照办了。

(美国之音电台网站) 美媒称,。

如今的战机已经演酿成飞在天上的超等计较机了,我们有大概不得不在下一个自然年之内就开始对前线的中队做一些降级调解,此刻是六个月的轮调了,你不能靠撒钱办理一切。

还要加上一年的轮调, ,在约莫10年之后,换个事情。

在办理这个问题的时候,办理航行员短缺危机的步伐并不需要很巨大,假如是要害岗亭,厥后他们改成90天轮调,美国空军可拥有3500名战斗机航行员, 范德尔哈姆说:我们此刻不得不通盘来看, 美国空军请求国会拨款,这将意味着我们必需接管这样的事实,这意味着大概在斗嘴中牺牲生命, 在战斗机航行员短缺之际,但这种尽力好像赶不上人员的流失。

人员短缺 每位航行员都需要多年的培训来驾驶高技能飞机, 一位假名为蜂鸣的中校说:我们本来是45天的轮调,把每年的奖金提高到4万8千美元。

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